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ロードスターとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 488万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 23
  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプII ガラス幌・HKS車高調・BBS15AW・フジツボエキマニ・マルハラジエター・APEXエアクリ・デフィ3連・ブリッドフルバケ・ナルディステア・Fリップ・ロールバー

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 前後ドラレコ/オートマ/ナビ/バックカメラ/リアスポイラー/TV/DVD/スマートキー/革シート/ディスチャージライト/フォグランプ/アルミホイール/パドルシフト/レーダー探知機/アルミニウムメタリック

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6速MT 白革 BOSE ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    287万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパー レイズアルミ 専用インテリア

    本体価格
    274.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT Bluetooth対応純正メモリーナビ 純正17インチアルミホイール 純正キセノンヘッドライト ステアリングスイッチ バックカメラ オートエアコン ETC スマートキー カーボン調パネル

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャル マキシムエキマニ フジツボマフラ 車高調

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/スマートキー/純正ナビ/Bluetooth/LEDオートライト/純正16AW

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ DVD 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT/本革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    213.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 右H正規D車 パノラミックR ベージュ革 シートヒーター PCMナビ Apple CarPlay 全周カメラ&PAS ACC&LKA LEDヘッドライト コンフォートA スポーツエグゾースト PASMエアサス 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    669万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    555万円

関東
579
201.7万円
関西
191
224.8万円
東海
261
204.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
151
199.5万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
63
234.6万円
中国
129
213.7万円
四国
40
169.8万円
地域別台数
関東
11
733.3万円
関西
5
930.6万円
東海
4
728.7万円
北海道
2
739万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

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ロードスターとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
249.5万円761.2万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 2893~3996
131~200 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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