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ロードスターとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  アルシオーネSVX
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 22
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT SilkBlazeフロントサイドエアロ ウィング

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 専用レザーシート BOSEサウンドシステム マツダコネクトSDナビ Bluetooth フルセグ TVキット Bカメラ バーグアラームシステム 360°ドラレコ シートヒーター アイドリングストップ ショートアンテナ

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT BOSEサウンド 純正8.8型ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC レザーシート シートヒーター BSM 追従クルーズコントロール レーンアシスト LED オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    331.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマティック/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション BOSE/純正 SDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/キーレスエントリー

    本体価格
    295.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 全塗 幌新品 シート張替 社外バンパーフェンダー車高調マフラー Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンド/LMsport16インチAW/サドルタン革シート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/禁煙/HIDヘッドランプ/フォグランプ

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 8.8インチマツダコネクトナビ LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニタリング クリアランスソナー レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    307.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    179.8万円

関東
541
206.5万円
関西
177
218.4万円
東海
230
203.8万円
北海道
27
154.3万円
九州
154
201.1万円
東北
41
188万円
北陸・甲信越
59
225.8万円
中国
114
214.9万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

ロードスターの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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ロードスターとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  アルシオーネSVX
249.5万円761.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496~1997 排気量(cc) 3318
131~200 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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