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ロードスターとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  レックス(軽)
VS
29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1261 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT車 本革シート ETC TV シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetoth プッシュスタートシステム アルミホイール  スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    325.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT SilkBlazeフロントサイドエアロ ウィング

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SGリミテッド ユーザー買取/限定400台/BOSEサウンド/NARDI製ステアリング/6速MT/16インチアルミ/SGリミテッド専用カラー/キーレスx2/取扱説明書/メンテナンスノート

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ワンオーナー・純正オプションアンダーリップフルエアロ・ベージュ幌・ベージュレザーシート・シートヒーター・純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth接続・BOSEサウンド・ドラレコ・ETC

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 レカロシート 内装張替 17インチアルミ ディスプレイオーディオ キーレス 運転席助手席エアバック オートエアコン パワステ パワーウインド セキュリティ 衝突安全ボディ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A オプションロールバー セキュリティ ナビ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT セーフティパッケージ BOSEサウン

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BRIDEフルバケ クスコLSD OMPステアリング 柿本マフラー TEIN車高調・EDFC WORKエモーション17AW マツスピFリップ チャージスピードサイドエアロ カーボンボンネット マツスピナビ

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケージ/純正RECAROシート/純正BBS鍛造アルミ/オーデュラRS-specマフラー/BLITZ車高調整/フロントスポイラー/リアスポイラー/SDナビ/Bluetooth/地デジTV/キーレス

    本体価格
    187.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正ハードトップ  6速マニュアル BOSEサウンドシステム7スピーカー カードタイプスマートキー サイドエアバック 撥水フロントガラス ETC 社外スプリング

    本体価格
    104.5万円

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  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

関東
482
205.8万円
関西
162
226.8万円
東海
206
212.8万円
北海道
27
166.5万円
九州
151
196.2万円
東北
43
203.2万円
北陸・甲信越
45
230.4万円
中国
99
224.9万円
四国
46
174.9万円
地域別台数
関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円

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マツダ  ロードスター   スバル  レックス(軽)
249.5万円761.2万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1496~1997 排気量(cc) 547~658
131~200 最高出力(馬力) 38~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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