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ロードスターとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフロンテの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  フロンテ
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 58万円155万円
フロンテの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 5MT ハードトップ 白全塗装 エアロパーツ 車高調 外15AW 外品Fスポイラー リアオーバーフェンダー 外品メーター 革調シートカバー シートヒーター 外品USB ETC タイベル交換済

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 800台限定車 カヤバ製ショック 社外15インチアルミホイール 同色全塗装車両 リアスポイラー MOMOステアリング カロッツェリア製デッキ マニュアルエアコン 社外エアクリーナー

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ソフトトップ NARDIステアリング

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 6MT Aスマートシティブレーキ BSM オートLED 純正オーディオ スマートキーX2 ETC ドラレコ Pセンサー チルトステア 電動ミラー 革ステア RAYS16インチAW 専用セッティング

    本体価格
    273.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクト レーンアシスト 本革シート

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 禁煙車 マツダコネクト フルレザーシート シートヒーター 前ドラレコ ETC レーンキープ BSM LEDオートハイビーム 純正16インチアルミ フルセグTV Bluetooth USB接続

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート 純正ナビ セーフティーPKG

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 1オーナー 純正ビルシュタイン製ダンパー

    本体価格
    224.5万円

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  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT 車庫保管

    本体価格
    155万円

関東
594
202.5万円
関西
191
223.6万円
東海
271
204.8万円
北海道
24
159.6万円
九州
158
198.2万円
東北
51
188.7万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
131
213.5万円
四国
43
175.2万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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ロードスターとフロンテのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  フロンテ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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