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ロードスターとZZを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとZZの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トミーカイラ  ZZ
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正エアロ/純正 8インチ ナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8ターボ(載替公認) ハードトップ 車高調 社外マフラー LSD ロールバー

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MT車 純正ナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    241.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    286.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5MT 社外オーディオ 純正AW

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 熱線付きハードカバー MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT DVD CD フルセグTV シートヒーター アップルカープレイ対応マツダコネクト 純正16インチアルミ LEDヘッドライト トルセンLSD スマートブレーキサポート ブラインドスポット 禁煙車

    本体価格
    254.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ アルミホイール パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 2.0 同色全塗装 走行22000km 1オーナー 5MT 軽量アルミモノコック SR20エンジン(ケーヒンキャブレター換装) ポータブルナビ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

関東
540
205万円
関西
175
218.4万円
東海
229
204万円
北海道
27
154.3万円
九州
159
202万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.1万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとZZのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トミーカイラ  ZZ
249.5万円761.2万円 新車時価格 498万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
1496~1997 排気量(cc) 1998
131~200 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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