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ロードスターとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとライトエースの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ライトエース
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 57万円154.9万円
ライトエースの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS ブレンボ ETC車載器

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 5MT 外装キズハゲあり 電動オープン動作確認済 カッパーレッド キーレス ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 柿本改マフラー 社外シフトノブ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正AW オーディオ バックモニター ドラレコ 革巻きステア ステアスイッチ Pスタート アドバンストキー ETC

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション BOSEサウンドシステム 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSEサウンド ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正フルエアロ セーフティパッケージ 黒革 BOSEサウンド マツダコネクト バックカメラ シートヒーター 純正16インチアルミ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー バックカメラ  ETC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    282万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツダスピードエアロ Odulaマフラー メーカーナビTV DVD可 バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 禁煙車 1オーナー 純正8.8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 柿本改マフラー 衝突軽減 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー Carplay Bluetooth タイプC

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ パドルシフト/アイドリングストップ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/USB・ブルートゥース接続/ETC/純正16AW/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    154.9万円

関東
549
201.5万円
関西
194
221.3万円
東海
235
209.4万円
北海道
25
144.2万円
九州
151
192.2万円
東北
45
195.1万円
北陸・甲信越
61
232.2万円
中国
115
212.4万円
四国
42
178.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
141.5万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとライトエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ライトエース
249.5万円761.2万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1496~1997 排気量(cc) 1486~2184
131~200 最高出力(馬力) 70~97
FR 駆動方式 4WD、MR、FR
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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