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ロードスターとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラルミオンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラルミオン
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 19.9万円138.9万円
カローラルミオンの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 64
  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 

    本体価格
    226.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSEサウンド ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期モデル レザーパッケージ フルノーマル シートヒーター BOSEサウンドスピーカー ドライブレコーダー ナビ 地デジ バックカメラ ETC スマートキー タイヤ山有り

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS NC3バンパー BBS鍛造17インチホイール 6MT 本州使用車

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A RECAROフルバケ2脚 RECAROシートレール 6点式ロールバー BILSTEINサス マツダスピードフルエアロ LEDアクセサリーランプ ブルーミラー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リヤソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MTBLITZ車高調社外FSRスポイラーBOSEサ

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 最終型!6速MT!チタニウムグレーメタリックII ブラックレザーシート BOSEサウンドシステムCD/MD スピーカー付きウインドデフレクター 専用16インチアルミ ETC Wエアバック

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 社外メモリナビ バックカメラ ETC 革巻きステアリング 合皮シート ウィンカーミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    95万円

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    32.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 特別仕様車/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 1オーナー・SDナビTV・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD カーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    50.6万円

関東
570
202.7万円
関西
184
218.9万円
東海
251
210.1万円
北海道
27
147.8万円
九州
151
190.1万円
東北
49
190.1万円
北陸・甲信越
62
228.9万円
中国
123
215.8万円
四国
41
179.5万円
地域別台数
関東
21
62.1万円
関西
5
66.3万円
東海
8
71.6万円
北海道
5
49.6万円
九州
4
67.4万円
東北
9
56.7万円
北陸・甲信越
5
53.7万円
中国
3
45.5万円
四国
4
55.4万円

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ロードスターとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラルミオン
249.5万円761.2万円 新車時価格 168万円242.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1797
131~200 最高出力(馬力) 109~144
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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