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ロードスターとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  プリウスα
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 158円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 1101
  • マツダ ロードスター 1.6 新品クロスガラス幌 ローダウン 16インチAW+ADVANネオバタイヤ クスコタワーバー 外エアクリ 運セミバケットシート フォグ 純正Bタイプリップ ファッションバー 外サイドミラー タイベル交換済み

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A ロールケージ ビルシュタインショック 純正ENKEI製15inAW 純正マフラー BOSEスピーカー オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ドラレコ/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/キーレス/ETC/DVD/CD/Bluetooth/スマホ連携/アルミホイール/ジェットブラックマイカ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 特別仕様車 ブラウントップ ワンオーナー 6MT ブラインドスポットモニタ レーンキープアシスト デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー ブラウンレザー シートヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    313.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 禁煙車 ストラーダナビ(CN-MW240D) ETC フルセグTV アラゴスタ車高調 グラムライツ16インチAW 社外ステアリング タワーバー トラストエアクリーナー スペアキー

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター web-tuned web-tunedTEIN車高調グラムライツ15AW社外マフラーレザーシート後期モデル5MTタイベル交換ナビTVETC

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    113万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 純正6速 NB8C 修復歴無し 走行42000キロ ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5MT ダウンサス ファッションバー 幌交換済

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    179.1万円

関東
567
202.3万円
関西
183
220万円
東海
246
209.3万円
北海道
27
147.8万円
九州
151
189.3万円
東北
48
187.7万円
北陸・甲信越
59
229.4万円
中国
122
213.3万円
四国
41
179.2万円
地域別台数
関東
343
115.5万円
関西
156
106.5万円
東海
176
111.4万円
北海道
23
97.2万円
九州
141
109.6万円
東北
120
106.4万円
北陸・甲信越
52
112.9万円
中国
55
109.6万円
四国
35
109.6万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとプリウスαのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  プリウスα
249.5万円761.2万円 新車時価格 235万円362.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1797
131~200 最高出力(馬力) 99
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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