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ロードスターとGSを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとGSの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国レクサス  GS
VS
29万円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング シートヒーター Bluetooth フルセグTV DVD再生 プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT セーフティパッケージ BILSTEIN製ダンパー RECARO製ブラックナッパ革/アルカンターラコンビシート BOSEサウンド シートヒーター 純正16インチアルミ マツダコネクトSDナビ

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 革シート BOSEスピーカー 運転席・助手席シートヒーターETC

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT レザーシート シートヒーター BOSEサウンド BSM RCTA LDWS ナビ Bluetooth USB フルセグ DVD CD バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    166.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックモニター アドバンストSCBS Apple

    本体価格
    284.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ オンラインナビSD付

    本体価格
    287万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定ユーカー デモカーアップ アレクサ レーダークルーズ

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    208.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
546
205.7万円
関西
175
217.3万円
東海
230
205.2万円
北海道
30
160.5万円
九州
162
200.3万円
東北
42
196.9万円
北陸・甲信越
57
227.3万円
中国
115
215.8万円
四国
43
174.6万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ロードスターとGSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国レクサス  GS
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 3500
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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