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ハイゼットカーゴとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 224.8万円410.8万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 LEDライト カラーパック スマートキー パワーウインドウ エアコン コーナーセンサー 横滑り防止 スマートアシスト エコアイドル オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 禁煙車 メモリーナビ ETC バックモニター 電格ミラー PW キーレス AC修理済み 1年保証付き

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し CD AUX対応 ETC スマートキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速MT/4WD/ターボ/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/リアヒーター/CROSS SPEED14インチアルミホイール/キーレスキー/LEDライト/ETC/オーバーヘッドコンソール/エアコン/パワステ/前後パワーウィンドウ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5MT

    本体価格
    25.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DX 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ドライブレコーダー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ ESC エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 4WD クルーズリミテッド 4WD 社外メモリーナビ LEDヘッドライト ワンセグ DVD再生 フロントフォグランプ 社外14インチアルミ&TOYOオープンカントリー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト スマアシIII メモリナビ

    本体価格
    72.5万円

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    410.8万円

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    応談

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    399万円

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    本体価格
    287万円

関東
939
88.9万円
関西
435
83.3万円
東海
359
89.7万円
北海道
141
93.6万円
九州
559
80.4万円
東北
253
86.2万円
北陸・甲信越
189
96.6万円
中国
180
79.4万円
四国
150
86.5万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
1
410.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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