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NT100クリッパーとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 224.8万円287万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
518 中古車掲載台数 6
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 3AT パワステ ABS エアバック エアコン ワンオーナー 光軸ダイヤル カーラジオ 光軸ダイヤル 点検整備記録簿 保証書 取説 軽貨物 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ 両側スライドドア

    本体価格
    278.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD MT車 禁煙車 ドラレコ オートライト

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー フードトラック 移動販売車 軽 8ナンバー 加工車

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車キッチンカーワイドボディ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 純正ラジオ エアコン パワステ キーレスエントリー

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC/5MT/エアコン/パワステ/エアバッグ/最大積載量350kg/荷台寸法長さ202cm幅141cm高さ29cm

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT ETC SDナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ DVD再生 スペアキー 取説 保証書 Wエアバッグ ABS キャリーOEM 事業用登録 黒ナンバーOK 軽トラ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    97.1万円

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    応談

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

関東
119
104万円
関西
93
117万円
東海
42
100.4万円
北海道
26
89.8万円
九州
113
97.6万円
東北
40
85.2万円
北陸・甲信越
31
92.5万円
中国
29
87.2万円
四国
25
83.3万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
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NT100クリッパーとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
81.2万円186.7万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
46~50 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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