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7シリーズとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   マツダ  アンフィニRX-7
VS
37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
282 中古車掲載台数 25
  • BMW 7シリーズ 740Li 後期型 禁煙 プラス リアエンターPKG harman/kardon インテリS 衝突軽減 ACC レーンA レーザーハイビーム シートベンチレーション HUD 純正18AW ミシュランタイヤ

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    980万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ハーマンカードン ドライビングアシストプロフェッショナル ヘッドアップディスプレイ レーザーライト 1オーナー レザーシート サンルーフ 純ナビTV 純正20AW 全周囲カメラ カープレイアンドロイドオート

    本体価格
    558万円

  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・サンルーフ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/BT/USB/carplay・全方位カメラ・黒革/シートヒーター/エアシート・フルセグ・ETC・純正20AW・後席モニター・サンシェード

    本体価格
    336.6万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ ドライビングアシストプラス HUD harman kardonスピーカー ジェスチャーコントロール 禁煙車 黒革シート 純正タッチパネルナビ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    229万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ メーカーナビ 全方位モニター フルセグ サンルーフ ベージュレザー LEDヘッド ACC シートヒーター&エアコン ハーマンカードン レーダーブレーキ 純正ミラー型ETC パワーシート パワートランク

    本体価格
    222.2万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 禁煙 黒革 ハ-マンカ-ドン Sル-フ TV LED

    本体価格
    235万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ ETC・レザーシート・サンルーフ・テレビキャンセラー・ナビ・パワートランク

    本体価格
    238万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD Bカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    599万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 電動ガラスサンルーフ エクスクルーシブナッパレザー ヒート&ベンチレーションシート BMWレーザーライト ACC パーキングアシストプラス ソフトクローズドア 電動トランクリッド HUD

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    396万円

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    応談

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    497万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    385.8万円

関東
127
406.1万円
関西
40
465.6万円
東海
61
434.2万円
北海道
5
253.5万円
九州
23
441万円
東北
6
176.5万円
北陸・甲信越
10
432.9万円
中国
4
567.5万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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7シリーズとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   マツダ  アンフィニRX-7
1460万円1720万円 新車時価格 299.8万円444万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2992~2998 排気量(cc) 1308
286~381 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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