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アルファードとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  アンフィニRX-7
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 280万円678万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
6165 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD Bluetooth 純ナビ 両電S ETC ドラレコ

    本体価格
    354万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 1オナ/デジタルインナーミラー/13.2型後席

    本体価格
    738.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ディズニーオーディオ/ETC付

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正ナビ パノラミックビューモニター JBLサウンド デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    285.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINESTYLEフルカスタム サンルーフ BIGX11型ナビ 12型リアビジョン ETC Bカメ 地デジ サイドカメラ サブウーファー ヴァルケン20インチAW デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    497.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 ツインムーンルーフ モデリスタシグネチャーイルミ 純正ディスプレイナビ 純正フリップダウンモニター デジタルミラー ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア 三眼LEDライト

    本体価格
    481.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 両側パワースライド・メーカーディスプレイオーディオ・フリップダウンモニター・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・パワートランク・

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア モデリスタエアロ デジタルインナーミラー トップライトルーフ 両側パワースライドドア 後席フリップダウン式モニター

    本体価格
    693万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII typeR2

    本体価格
    460万円

関東
1979
382.9万円
関西
990
427.7万円
東海
920
449.6万円
北海道
382
392.3万円
九州
638
421万円
東北
380
376.7万円
北陸・甲信越
336
381.3万円
中国
357
421.6万円
四国
183
416万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
594.7万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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アルファードとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  アンフィニRX-7
510万円1480万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2487~2493 排気量(cc) 1308
177~190 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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