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RX-7とGTを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とGTの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   メルセデスAMG  GT
VS
410万円1280万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 778万円6000万円
GTの相場表を見る
43 中古車掲載台数 55
  • マツダ RX-7 タイプRB 4型 HKS車高調 タービン TRUSTインタークーラー  社外バンパー アルミ エアクリ EVOLVEアルミラジエーター パワーFC MAZDA SPEEDタワーバー FRPボンネット GTウィング 全塗装

    本体価格
    410万円

  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

    本体価格
    749.9万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定バサーストR 新品タイヤ最終6型限定車 専用色サンバーストイエロー同色全塗装仕上済 スポーツキャタライザー マツダスピード製パネル/シフト/サイドレバー

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 修復歴無 4型中期 5速MTターボ ワンオーナー  純正リアウィング 社外マフラー 純正16インチAW 純正MOMOステアリング バケットシート 記録簿・スペアキーあり

    本体価格
    607万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    497万円

  • マツダ RX-7 タイプRB VeilSideフォーチュン

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    558万円

  • マツダ RX-7 タイプRS RSEチタンマフラー TEIN車高調 HKSブローオフバルブ 純正リップスポイラー RAYS CE28 17inchAW Stradaナビ(Bluetooth/DISC/ラジオ) BRIDE ZIEGIV NARDIステアリング RAZOシフトノブ NRGクイックリリース ETC

    本体価格
    590.6万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 社外アルミ・走行距離27000km・5速MT

    本体価格
    680万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 最終6型・バサースト・BBS17インチアルミ・社外LSD

    本体価格
    770万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    2098万円

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    本体価格
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    本体価格
    1468万円

関東
20
685.3万円
関西
6
657.2万円
東海
2
661.5万円
北海道
0
---
九州
5
511.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
10
814万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
2178.3万円
関西
15
1516.6万円
東海
13
1545.8万円
北海道
0
---
九州
2
1515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2427.7万円
中国
3
1919万円
四国
0
---

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RX-7とGTのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   メルセデスAMG  GT
289.8万円421.7万円 新車時価格 1650万円3122万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1308 排気量(cc) 1991~3982
255~280 最高出力(馬力) 421~612
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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