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296GTSとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   マツダ  RX-7
VS
3490万円6580万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
83 中古車掲載台数 58
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビュー バックレーダー

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Fuji/Rosso Ferrari

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Italia / Rosso

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 1オーナー/フロントリフト/LEDハンドル/内装カーボン/鍛造20インチAW/フル電動シート/ヘッドレスト跳馬刺繍/イエローキャリパー/アップルカープレイ

    本体価格
    3848万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H 特注カラー(BiancoCervino) カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンインストゥルメントクラスター Fリフター 20インチ鍛造AW サラウンドビュー

    本体価格
    4970万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoCervino デイトナレーシングシート

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Corsa アップルカープレイ バックレーダー LED付ステアリング 20インチカーボン製ホイール カーボン製レーシングシート サスペンションリフター ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H OP1248  カーボンホイール カーボンエアロ カーボンFスポイラー/ドアアンダー/Rディフューザー カーボンダッシュボード/インストゥルメントクラスター スペシャルデザインS アップルカープレイ 新車保証R9年3月

    本体価格
    3827万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT クラシックカラー Blu Corsa カーボンアンダードアカバー カーボンアッパートンネル カーボンフロントスポイラー  特注 カラーインナーディテール

    本体価格
    3490万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 特別塗装色ジアッロモンテカルロ OP1350

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    559万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定 専用色サンバーストイエロー同色全塗装仕上済 オートエグゼ車高調ストリートスポーツサスキット(KIJIMA-SPEC) スポーツキャタライザー  マツダスピード製パネル/シフト/サイドレバー 新品タイヤ

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    応談

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    598万円

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  • マツダ RX-7 タイプRB FEEDフロントバンパー ADVAN Racing18inAW サンアイワークスマフラー HKSエアクリ Greddyインタークーラーパイプ TEIN車高調 パワーFC 社外カーボンサイド ガナドールミラー DefiメーターZD MOMOステ StradaナビETC

    本体価格
    564.8万円

関東
40
4457.4万円
関西
16
4174.7万円
東海
14
4466.4万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4837.5万円
中国
3
5675万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
673.4万円
関西
8
699.8万円
東海
6
673.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
6
801.4万円
東北
2
463.5万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
10
720.8万円
四国
1
498万円

296GTSの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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296GTSとRX-7のカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   マツダ  RX-7
4313万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2992 排気量(cc) 1308
633 最高出力(馬力) 255~280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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