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RX-7とランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とランサーワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   三菱  ランサーワゴン
VS
378万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
61 中古車掲載台数 5
  • マツダ RX-7 タイプR 外装仕上 T78タービン オーリンズ車高調

    本体価格
    575万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR エンジンO/H マツダスピードエアロ ホイ-ル

    本体価格
    550万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 6型 社外車高調 雨宮スリークライト アペックスマフラー パワーFC アドバン17アルミ 雨宮サイドスポイラー 圧縮測定済

    本体価格
    508万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 限定車 TE37 19インチAW

    本体価格
    1180万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 ingsエアロ HKS車高調 柿本マフラー RAYS鍛造18インチホイール 5MT

    本体価格
    540万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 TE37SL17AW BRIDEフルバケ

    本体価格
    667.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 無事故 5MT 社外16インチアルミホイール BLITZマフラー リアウイング フロントアンダースポイラー サイドエアロ 社外シフトノブ スピンターンノブ MOMOステアリング パワーステアリング

    本体価格
    466.4万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 ツインターボ RE雨宮仕様(FバンパーRディフューザーバイピングインタークーラー)外Sエアロ エンケイアルミ 車高調 匠マフラー カーボンリトラカバー パワーFC エアクリ メタルキャタライザー

    本体価格
    559万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車 RE雨宮車高調 専用内装

    本体価格
    837.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 最終モデル 運転席RECAROシート 社外フルエアロ TEIN車高調 SSR17アルミ キーレス

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 Tツーリング スーパーナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続可 本革電動シート ターボ

    本体価格
    64.8万円

関東
25
657.6万円
関西
11
679.3万円
東海
5
684.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
687.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
540万円
中国
11
692万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
3
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

RX-7の中古車を探す

ランサーワゴンの中古車を探す

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RX-7とランサーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   三菱  ランサーワゴン
289.8万円421.7万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1308 排気量(cc) 1468~1834
255~280 最高出力(馬力) 90~165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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