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カローラとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   マツダ  RX-7
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 378万円1370万円
RX-7の相場表を見る
446 中古車掲載台数 62
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS TV クルコン

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 走行104927キロ 純正メモリーナビゲーション バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー 衝突被害軽減B クルーズコントロール

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ETC バックカメラ ドラレコ スマートキー LED クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ETC バックカメラ LED ドラレコ スマートキー メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス/PCS/純正ナビ/LTA/PKSB/クリアランスソナー/ETC/スマートキー/レーダークルコン/オートハイビーム/ブレーキホールド/電子パーキング/LEDヘッドライト

    本体価格
    143.4万円

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    466.4万円

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    本体価格
    659万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 純正リビルトエンジン自社換装後5000km

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS フルセグナビ 車高調 マフラーLEDライト

    本体価格
    応談

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    1180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    579万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA ワンオーナー 走行距離31000Km

    本体価格
    応談

関東
109
184.3万円
関西
55
187.1万円
東海
53
191.5万円
北海道
19
179.1万円
九州
92
181.5万円
東北
39
176.6万円
北陸・甲信越
28
178.3万円
中国
34
196.2万円
四国
17
208.3万円
地域別台数
関東
27
661万円
関西
10
656.8万円
東海
5
687.3万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
687.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
540万円
中国
11
692万円
四国
1
498万円

カローラの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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カローラとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  RX-7
190.1万円336.6万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1196~1797 排気量(cc) 1308
98~140 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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