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RX-7とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   トヨタ  ラッシュ
VS
339.7万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 41万円110万円
ラッシュの相場表を見る
61 中古車掲載台数 19
  • マツダ RX-7 タイプRS 車高調 ターボタイマー 4連メーター

    本体価格
    589万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 走行5.7万 同色全塗装 記録簿19枚

    本体価格
    431.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジンブリッジポート加工・OH後4000km T78-33Dタービン LINK G4X Xtreme ORCクラッチ OHLINS車高調 D2JAPANブレーキキット TCP MAGICフルエアロ

    本体価格
    1181.4万円

  • マツダ RX-7 タイプRS フルセグナビ 車高調 マフラーLEDライト

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB 6型 純正リップ 柿本改マフラー Defi追加メーター(水温/油温) 純正16inAW HKSエアクリ 純正NARDIステアリング KENWOODオーディオ ETC

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 新品エンジン・クラッチ載替

    本体価格
    565万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト エンジンOH仕様 ASオリジナルリビルト 3ピースアペックスシール タービンリビルト 外装同色塗装 エンジンOH記録簿付き ASオリジナルコンプリートカー

    本体価格
    670万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジンリビルト ETC エンジンリビルト ETC 17インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • マツダ RX-7 タイプRS リビルトエンジン タービン換装

    本体価格
    567万円

  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

    本体価格
    749.9万円

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    99.8万円

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    48万円

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    85万円

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    95万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 社外ナビ ETC

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 禁煙車 キーレス ETC 純正アルミホイール16インチ

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 社外ナビ ワンセグ 車検R9年4月

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    82万円

関東
27
645.7万円
関西
8
671.1万円
東海
6
673.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
837.8万円
東北
3
438.3万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
7
742万円
四国
2
543万円
地域別台数
関東
5
75.6万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
3
89.8万円
中国
2
78.4万円
四国
1
85万円

RX-7の中古車を探す

ラッシュの中古車を探す

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RX-7とラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   トヨタ  ラッシュ
289.8万円421.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1308 排気量(cc) 1495
255~280 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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