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N-WGNとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  AZ-1
VS
4.8万円350.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
5045 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 修復歴無し

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当店デモカー ホンダギャザーズナビVXM245

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車・プッシュスタート・スマートキー・CD・AM・FM・Bluetooth

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ナビ/Bカメラ/ホンダセンシング

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 4WD・スマートキー・オートライト

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 走行2.1万キロ 純正ナビ TV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 純正メモリナビ Bカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    98万円

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  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 社外Fボンネット リアスポイラー F.Rサス(カヤバ) ワタナベホイール(PCD100) PCD100変換 社外ハンドル リアタワーバー ABS付

    本体価格
    応談

関東
1033
87.2万円
関西
518
84万円
東海
695
100.9万円
北海道
323
109.2万円
九州
809
82.4万円
東北
516
95.9万円
北陸・甲信越
529
93.7万円
中国
412
90.4万円
四国
210
89万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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N-WGNとAZ-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  AZ-1
120.4万円212.4万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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