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MAZDA2とカペラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とカペラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  カペラ
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
661 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 2WD 360°モニター CDDVDTV

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション シート&ステアリングヒーター オートLEDヘッドライト オートワイパー Bluetooth 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ スマートキー MTモード

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD メーカ純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン LEDヘッドライト フルセグTV オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ 踏み間違い防止 スマートキ レーンキープアシスト

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート Bluetooth

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ/8.8インチナビ/360°ビュー・モニター/ビルトインETC/スマートブレーキサポート/レーダークルコン/アダプティブLEDヘッドライト/ワイヤレス接続機能/シートヒータ

    本体価格
    152.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 8inchモニター 360°ビューモニター スマートインETC 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 マツダコネクトナビ 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルトプラス 

    本体価格
    196万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション フルセグナビ ETC

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ MAZDA2 XD 法人仕様車 

    本体価格
    108万円

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  • マツダ カペラ 1.8 セレーブル 4WD 5MT 4WD カペラ セレーブル

    本体価格
    123.5万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

関東
182
150.4万円
関西
96
152万円
東海
70
145.1万円
北海道
28
157.7万円
九州
81
140.2万円
東北
52
154.3万円
北陸・甲信越
48
152.9万円
中国
80
157.8万円
四国
24
145.3万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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カペラの中古車を探す

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MAZDA2とカペラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  カペラ
145.9万円277.8万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 1839~1998
105~116 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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