| マツダ カペラカーゴ | プジョー 5008 | |
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中古車相場 |
28万円～528.3万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 133台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ カペラカーゴ | プジョー 5008 | |
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| 156.9万円～237.1万円 | 新車時価格 | 404万円～622.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4590×1690×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
| 1597～1998 | 排気量(cc) | 1598～1997 |
| 61～150 | 最高出力（馬力） | 165～180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 7名 |
| 10.4～13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン 5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。（1988.2） |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps／最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps／400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された（2017.9） |
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