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アクアとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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アクアとトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  トリビュート
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
6927 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック LEDヘッドライト パノラミックビュー PKSB

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 地デジ スマートキー ETC オートライト オートエアコン 禁煙 (ブラックマイカ) 仕入先埼玉 オークションデビュー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ ハーフレザー ドライブレコーダー フルセグTV バックカメラ Bluetooth 16インチ純正AW ETC車載器 LEDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 バックカメラ スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 LEDヘッドライト オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ バックカメラ ETC AC100V

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 純正ディスプレイオーディオ コネクトナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ AC100V電源 オートハイビーム機能 LEDオートライト 横滑り防止 ETC USBソケット 運転席/助手席エアバック

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 修復歴無し

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 7インチナビ/バックカメラ/ETC/オートライ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 自社/ローン/対応/福岡/北九州/SDナビゲーション 電動ミラー ナビTV スマートキープッシュスタート 地デジテレビ キーレス フルオートエアコン 横滑防止装置 PS PW Wエアバック ABS付き

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
1653
106.6万円
関西
863
105万円
東海
1101
106.8万円
北海道
224
117.7万円
九州
1076
107.9万円
東北
653
114.6万円
北陸・甲信越
615
109.2万円
中国
460
106.5万円
四国
282
112.8万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  トリビュート
198万円302.3万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1490 排気量(cc) 1988~2967
91 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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