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アクアとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  トリビュート
VS
9.2万円347.6万円
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中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
6265 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティーセンス ビルトインETC バックモニター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 社外ナビ/メモリーナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/キーレス/LEDヘッドライト/TRC/ABS/パワステ/パワーウインドウ後パワーウィンドウ無し/ドライブレコーダー

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ アクア アクア S 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ナビキット付純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth再生 ETC ミラー型ドライブレコーダー レーダークルコン LEDオートライト コーナーセンサー 衝突軽減&レーンアシスト

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ フルセグTV付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    147.3万円

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    85.7万円

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    44.8万円

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    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
1524
116.9万円
関西
823
108.4万円
東海
970
108.3万円
北海道
204
117.2万円
九州
970
112.7万円
東北
571
118万円
北陸・甲信越
487
108.8万円
中国
434
107.9万円
四国
282
115.1万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  トリビュート
198万円302.3万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1490 排気量(cc) 1988~2967
91 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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