| スバル インプレッサハッチバック | マツダ ファミリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～330万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る |
中古車相場 |
91万円
ファミリアの相場表を見る |
| 236台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサハッチバック | マツダ ファミリア | |
|---|---|---|
| 229.9万円～337.2万円 | 新車時価格 | 100.8万円～163.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4475×1780×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
| 1995 | 排気量(cc) | 1323～1839 |
| 145～154 | 最高出力（馬力） | 85～135 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～18.4km/L |
|
最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化 スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。（2023.4） |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994（H6）年からNEO（ネオ）を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。（1996.10） |
インプレッサハッチバックとファミリアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックとファミリアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は236台、ファミリアの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
