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フレアクロスオーバーとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとファミリアアスティナの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
19.8万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
766 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ メモリーナビ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS カーナビ 全方位モニターカメラ ド ETC車載器 運転席・助手席シートヒータ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS DAMD CARABINAフェイス オープンカントリーR/Tタイヤ 360度ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社用車UP LED ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正ナビ・ETC・全方位モニター

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ターボ 8インチナビTV 全方位モニター 2トーンカラー ルーフスポイラー マッドフラップ セーフティサポート マイルドハイブリッド クルーズコントロール LEDライト プッシュスタート ETC

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 車検整備付 Pスタート スマートキー RBS 前席シートヒーター オートHID Aストップ 車線逸脱防止 横滑り防止 シートリフター 電格ミラー プライバシーガラス フロアマット サイドバイザー バニティミラー

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 車検2年 全国対応1年保証 スマートキー プッシュスタート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 電動格納ミラー ベンチシート 助手席シートアンダーボックス 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
160
110.5万円
関西
80
92.2万円
東海
89
105.9万円
北海道
49
103万円
九州
94
100.7万円
東北
87
125.8万円
北陸・甲信越
85
116.7万円
中国
93
100.3万円
四国
29
100万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
279万円
四国
0
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フレアクロスオーバーとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  ファミリアアスティナ
136.5万円203.4万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
657~658 排気量(cc) 1498~1839
49~64 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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