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フェアレディZとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  プロシード
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 革シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 車検済 純正OPカラー 後期型Fバンパー 純正リヤスポ 新品サマータイヤ交換済 新車保証書 取説 スペアキー 社外キーレス BELLOFキセノン パワーシート 純正16AW 外オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ/社外アルミ

    本体価格
    61万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 4人乗り RAYS 18インチ タイヤ4本新品

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 先進運転支援技術/NissanConnectナビゲーションシステム・メモリナビ・9インチディスプレイ・地デジTV・Bluetooth/BOSEサウンドシステム/ブラック/レッドツートーンRECARO製革/アルカンターラコンビスポーツシート

    本体価格
    779万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 自社分割/事故無/社外マフラー/TEIN車高調/リップスポイラー/社外エアクリ/ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • 日産 フェアレディZ L28公認レストア済み N42ヘッドN42ブロック・SOLEX44キャブ・EXマニ・デュアルマフラー・RAYS TE37VSL 16インチ・4POTキャリパー・ZEAL車高調・LEDヘッドライト・SARDパフォーマンスダンパー・電動ファン化

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド バックカメラ 純正HDDナビ シートヒーター 電動シート スマートキー 3連メーター パドルシフト ETC リアウィング 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 社外エアロ&ダブル出しマフラー&車高調

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV BOSEサウンド

    本体価格
    589.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD キャノピー付 リフトアップ 社外アルミ 前後ドライブレコーダー オーバーフェンダー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    195万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適合

    本体価格
    140万円

関東
380
320.8万円
関西
128
473.9万円
東海
217
386.6万円
北海道
35
300.6万円
九州
109
418.4万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
440万円
中国
59
461.3万円
四国
34
482.5万円
地域別台数
関東
6
141.5万円
関西
1
139万円
東海
4
100.3万円
北海道
2
156.5万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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フェアレディZとプロシードのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  プロシード
524.2万円930.3万円 新車時価格 163万円171.5万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2997 排気量(cc) 2605
405~420 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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