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ボンゴバンとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ホンダ  レジェンド
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
269 中古車掲載台数 107
  • マツダ ボンゴバン キャンピングカー広島 プチ チョイス2 キャンピングカー ポップアップルーフ FFヒーター ポータブル冷蔵庫 シンク 引出式カセットコンロ サブバッテリー 走行充電 外部電源 網戸2枚 カーテン リアラダー

    本体価格
    271万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 4ナンバー 最終型 5速オートマ 4ドア 2人 ETC 天張り 荷室ウッド ベッドキット キャンピング仕様 タイミングチェーン 禁煙車 リア5面フィルム貼 キーレス 積載1150kg

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD イエローオリーブマット全塗装 オリジナル丸目ヘッドライトキット 4WD車両 NOX・PM法適合車両 オートマ ルーフラック MAXXISタイヤ スチールホイール ハイルーフ車

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 230個所1年保証付 最終型 5速オートマ 5ドア 2人乗り 荷室板張り タイミングチェーン プライバシーガラス キーレス ワンオーナー 禁煙車 AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AT車 2人乗り アーバンカーキ全塗装済み ブラック鉄チン14インチホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ 新品黒シートカバー装着済み コーナーレンズアンバーペイント パワーウインドウ

    本体価格
    122万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 集中ドアロック ダブルエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D T 5ドア コラムオートマ仕様 4WD

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 5ドア 5人乗り キーレス Wエアバック ABS パワステ パワーウインドウ エアコン 積載1150kg

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファツーリング グレーレザーシート社外17インチAWシートメ

    本体価格
    288万円

関東
99
122.2万円
関西
57
85.2万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
30
104万円
東北
19
98.4万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.5万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
36
228.2万円
関西
12
215.6万円
東海
21
234万円
北海道
8
168.2万円
九州
6
208万円
東北
9
140.6万円
北陸・甲信越
10
198.5万円
中国
4
168.7万円
四国
1
319.9万円

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ボンゴバンとレジェンドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ホンダ  レジェンド
182.3万円244.6万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1494~1496 排気量(cc) 3471
97 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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