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ボンゴバンとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   マツダ  アンフィニRX-7
VS
19.8万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 259.8万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
242 中古車掲載台数 29
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ ETC

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D T 5ドア コラムオートマ仕様 4WD

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 2.2 DX 低床 ディーゼル 4WD ディーゼル・アウトリガー・4WD・AC

    本体価格
    53.4万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 CD ワイドロー 3人乗り  積載1000KG 5MT

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX LEDヘッドライトキーレス

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビTV ルーフキャリア AT 積載1150KG

    本体価格
    228万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    176万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ルーフキャリア リアラダー 社外ナビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 5速ミッション キャリア シングルタイヤ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD H30年式・1オーナー・4WD2WD切替式

    本体価格
    82.5万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS パンデム/ロケットバニ-RX3フェイスキット

    本体価格
    677万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

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    1485万円

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    398.2万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 4型モデル RE雨宮ボンネット

    本体価格
    358万円

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX サンルーフ weds18AW HKSマフラー BOSE LED

    本体価格
    389万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー  雨天未使用

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB APEX FC COMANDER BRIDE 雨宮ヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 5MT ロータリー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX Fortune FullBODYKit デモカー

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

    本体価格
    478万円

関東
87
116.6万円
関西
37
88.6万円
東海
34
112.3万円
北海道
9
88.6万円
九州
30
96.5万円
東北
18
120.7万円
北陸・甲信越
12
106.9万円
中国
6
71.2万円
四国
9
78.7万円
地域別台数
関東
7
647.8万円
関西
5
503.2万円
東海
7
690.8万円
北海道
3
383万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
493.4万円
四国
0
---

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ボンゴバンとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   マツダ  アンフィニRX-7
182.3万円235.1万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1496 排気量(cc) 1308
97 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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