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ボンゴトラックとA6を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとA6の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A6
VS
24.8万円672万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円728万円
A6の相場表を見る
308 中古車掲載台数 143
  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5速ミッション T-チェーン式エンジン

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 850kg オートマ FMAMラジオ SDプレイヤー キーレス バックモニター リモコンミラー 荷室内灯 ラッシングレール WSRSエアバック ABS

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウEVE ナビ Bカメラ ETC 2サブ 発電機 電圧計 1200Wインバーター 後席TV 内部充電 家用エアコン ルーフベント シンク冷蔵庫 電子レンジ オーニング キャリアボックス 社外ショック

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ボンゴトラック カスタムキッチンカー 

    本体価格
    396万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 4WD 平ボディ 4WD 積載1t

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー パワーゲート ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ガソリン LPG併用

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター マックスファン サブバッテリー 走行充電 350Wインバーター シンク DC冷蔵庫 社外メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    321万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング GL シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS Wエアバック  集中ドア キーレス ETC 荷台後付板張り 1150Kg積載

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD Bカメラ カーナビ クルコン BOSEサラウンド

    本体価格
    125万円

関東
93
235.3万円
関西
84
148.6万円
東海
48
228.3万円
北海道
8
378.9万円
九州
46
153.1万円
東北
12
287.6万円
北陸・甲信越
9
278.9万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
48
275.5万円
関西
28
330.9万円
東海
19
322.6万円
北海道
15
183.5万円
九州
11
234.7万円
東北
5
220.4万円
北陸・甲信越
8
271.8万円
中国
7
375.9万円
四国
2
124.4万円

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ボンゴトラックとA6のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A6
168.1万円213.3万円 新車時価格 740万円1140万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
97 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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