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ボンゴトラックとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとSLSクラスの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   AMG  SLSクラス
VS
24.8万円666万円
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中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
304 中古車掲載台数 12
  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー コールドテーブル ポータブル発電機

    本体価格
    315万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング コラムAT ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 移動販売車キッチンカー新品キッチンボックス左側販売口収納式カウンターアクリル仕切り窓3層シンク200リッター給排水新品台下冷蔵庫冷凍ストッカーステンレス作業台8ナンバー車全塗装

    本体価格
    339万円

  • マツダ ボンゴトラック SK82T エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 STD 三方開 オートマ 社外ナビ 800K

    本体価格
    235万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ 2サブ 1500Wインバータ FFヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ アミティ 7人乗 ソーラーパネル FFヒーター エアコン サブバッテリー 走行充電 発電機 外部電源 冷蔵庫 シンク 電子レンジ TV チューナー ブルーレイデッキ ウーファー デジタルインナーミラー メモリーナビ

    本体価格
    269万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング マンボウイヴ 4WD FFヒーター インバーター1500 DC冷蔵庫

    本体価格
    300万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴトラック 2WD MK990L Wゼンマイ式巻取30mホース 消防書類一式作成

    本体価格
    272.3万円

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    2975万円

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    本体価格
    応談

関東
103
229.1万円
関西
79
160.4万円
東海
39
233.1万円
北海道
9
349万円
九州
42
159.5万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
12
251.6万円
中国
5
199.6万円
四国
4
208万円
地域別台数
関東
8
3336.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとSLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   AMG  SLSクラス
168.1万円213.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496 排気量(cc) 6208
97 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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