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ボンゴトラックとA112を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとA112の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウトビアンキ  A112
VS
32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 269.8万円330万円
A112の相場表を見る
334 中古車掲載台数 2
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ETC 最大積載量850キロ 排気ガス規制適合車

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD ダンプ/1t積載/ETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT 積載1150kg

    本体価格
    213万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ AMFMラジオ 両席エアバッグ ライトレベライザー 積載量1000キロ  車検整備付 走行30076キロ 取説なし スペアキーなし

    本体価格
    255万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ウィンドウクーラー ソーラーパネル DC冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 マックスファン シンク フロントドライブレコーダー メモリーナビ フルセグ ETC キーレス ワンオーナー

    本体価格
    462万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー Wタイヤ 積載量850kg 荷台長2460 幅1600 高380 床面地上高700 5速ミッション 1.8ガソリン 三方開 パワーウィンドウ 乗車定員2人

    本体価格
    121万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX ロング シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS Wエアバック 集中ドア キーレス ETC スチールデッキ 1150Kg積載

    本体価格
    113万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター DC冷蔵庫 ソーラーパネル サイドオーニング マックスファン サブバッテリー 走行充電 10L給排水ポリタンク

    本体価格
    321万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZアミティ後期最終型  ワンオーナー 6人乗車 ETC 後席液晶TV 常設2段ベッド リアクーラー FFヒーター 冷蔵庫  1500Wインバーター ソーラー充電 MAXファン シンク  外部電源 禁煙車

    本体価格
    405.9万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ ダンプ 積載1.1t Dレコーダー ETC

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • アウトビアンキ A112 Serie1 

    本体価格
    330万円

  • アウトビアンキ A112 エレガンス 

    本体価格
    269.8万円

関東
102
247.1万円
関西
83
154.6万円
東海
45
210.1万円
北海道
8
203.4万円
九州
47
170.9万円
東北
6
268.7万円
北陸・甲信越
14
351.6万円
中国
10
246万円
四国
19
269.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
269.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  ボンゴトラック   アウトビアンキ  A112
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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