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ボンゴトラックとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとM2クーペの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   BMW  M2クーペ
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
302 中古車掲載台数 89
  • マツダ ボンゴトラック (ベース) 

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック 積載1.1t 土砂禁ダンプ 新明和 積載1100Kg 土砂禁ダンプ TESMA 新明和製 ETC 左電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2730KG L8・102馬力 荷台地上高約89cm ダンプ動作確認済 保証書 取説

    本体価格
    253.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 5MT ディーゼル 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX 冷凍冷蔵車ZEXEL冷凍-5℃+25℃/1オーナー/ETC/5MT

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック サイドハーフ開口扉 200L給排水対応シンク ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 コンセント LED照明 バックモニター 庫内設備新品

    本体価格
    294万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト インバーター マックスファン オーニング

    本体価格
    514万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 1500Wインバーター 電子レンジ 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 ルーフベント リアダブルタイヤ

    本体価格
    382万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 1t DX 4WD 5速マニュアル 荷台寸247/160/38  取説 スペアキー バイザー&フロアマット 後輪ダブルタイヤ EG型式L8 STタイヤ 最大積載量1000キロ 車両総重量2510キロ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 電動ミラー/スマアシ/キーレス/荷台木板張

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    85万円

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    785万円

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    本体価格
    341.5万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 純正ナビ/バックカメラ/ハーマンカードン/ブラックレザーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/インテリジェントセーフティー/純正19インチAW/OPカラー/クルコン/キセノン/アンビエントライト/正規D車

    本体価格
    309.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック H&Rサスペンション フロントリップ トランクスポイラー

    本体価格
    777万円

関東
97
212.2万円
関西
88
144.2万円
東海
40
240.1万円
北海道
7
340万円
九州
38
153.5万円
東北
11
211.4万円
北陸・甲信越
8
234.1万円
中国
6
227万円
四国
7
273.8万円
地域別台数
関東
45
583万円
関西
16
713.6万円
東海
19
643.9万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
3
531.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円

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マツダ  ボンゴトラック   BMW  M2クーペ
168.1万円213.3万円 新車時価格 958万円1031万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1496 排気量(cc) 2992
97 最高出力(馬力) 460~480
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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