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ボンゴトラックとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
301 中古車掲載台数 31
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 4WD FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    542万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー グリーク480 6名乗車 サブバッテリー ウインドウエアコン FFヒーター 走行充電外部充電 マックスファン ポータブル発電機 冷蔵庫 電子レンジ ミラーモニター メモリーナビ ダブルタイヤ キャンピングカー

    本体価格
    362万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT 1.15t ロング ETCキーレス

    本体価格
    219万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 5速マニュアル車 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1000kg 運転席エアバック

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック パネルバン オートマ 積載量750Kg 全塗装済み オートマ 3人乗り バックカメラ 箱バン ガソリン車

    本体価格
    67万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷凍 冷蔵車 デンソー製 -20℃設定 AT 3.5t普通免許OK バックカメラ 低温 両側スライド 両側90度ストッパー プラスチックスノコ スタンバイ 東海特装車製

    本体価格
    225.1万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー AT 1.15トン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • マツダ ボンゴトラック 0.85トンパネルバン 跳上扉 オートマ バックカメラ キッチンカーベース車輌

    本体価格
    134万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載1150kg 5MT ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ワンオーナー 5MT 3方開 リアダブルタイヤ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/新品メモリーナビ/フルセグ/キーレス/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    212.9万円

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    294.7万円

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    本体価格
    227.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    207.9万円

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    231.8万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 4WD キャンピング12Vエアコン FF 未使用

    本体価格
    535万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED

    本体価格
    212.9万円

関東
88
238.9万円
関西
84
146.1万円
東海
50
212.9万円
北海道
5
392.6万円
九州
44
152.8万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
17
259.8万円
関西
4
261.3万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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マツダ  ボンゴトラック   ダイハツ  グランマックスカーゴ
168.1万円213.3万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496 排気量(cc) 1494~1496
97 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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