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ボンゴトラックとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ジープ  グランドチェロキー
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
292 中古車掲載台数 279
  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍 左サイドドア付 ETC付 マイナス22℃

    本体価格
    285万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 幌車・ナビ・PW・オートマ

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 後輪Wタイヤ 積載量850kg 荷台内寸:長さ247cm×幅160cm×高さ34cm ドアバイザー フロアゴムマット パワーウインドウ エアコン パワステ ラジオデッキ AM/FMラジオ

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1オ-ナ- 幌付き MT車 キーレス ドアバイザ-  パワーウィンドウ 荷台寸法 高さ247cm 長さ175cm 幅160cm 積載1150kg FM AMラジオ 取扱説明書 保証書 事業用登録可

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティRR 2WD 7名乗車 トリプルサブバッテリー FFヒーター リアエントランス マルチルーム リアダブルタイヤ 外部充電 走行充電 ルーフベント 12V冷蔵庫 電子レンジ シンク 20L給排水ポリタンク

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング DX ロング 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 Wエアバッグ 集中ドア スチールデッキ 1000Kg積載

    本体価格
    100万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT 1.15t ロング ETCキーレス

    本体価格
    189万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン ベバストFFヒーター ルーフベント 冷蔵庫

    本体価格
    234万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 冷蔵庫 TV マックスファン

    本体価格
    264.5万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    108万円

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    291.8万円

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    本体価格
    742.5万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
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    本体価格
    257万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    165万円

関東
92
229.9万円
関西
85
155.1万円
東海
43
246.3万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
7
250.5万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円
地域別台数
関東
120
282.1万円
関西
30
324.3万円
東海
53
272.4万円
北海道
20
244.8万円
九州
16
440.9万円
東北
14
339.3万円
北陸・甲信越
8
362.2万円
中国
9
355.4万円
四国
9
323.6万円

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ボンゴトラックとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ジープ  グランドチェロキー
168.1万円213.3万円 新車時価格 785万円1227万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1496 排気量(cc) 1995
97 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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