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ディフェンダーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  ボンゴトラック
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
359 中古車掲載台数 259
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 2023年 エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    1148万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コイルサス 22AW サイドステップ

    本体価格
    1079.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD 固定サイドステップ

    本体価格
    1425万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 ショートモデル 2.4DT-B NOxPM適合車

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD 正規D車 右H 1オーナー 点検記録有り

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 弊社ユーザー様下取り車両  Standard

    本体価格
    685万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW XS TDCi2.2 PUMA UKモデル 14MY ExmoorTrim レザーシート

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD 22インチAW スライディングSR 7人乗り

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定グレード ライトオイスターシート

    本体価格
    1348万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックエクステリアパック

    本体価格
    899.9万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー SDナビ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    128万円

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    119.8万円

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    64.8万円

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    258万円

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    本体価格
    84.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD フル装備 社外ナビ

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX ETC 1000KG

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン ツインサブ FFヒーター 液晶テレビ

    本体価格
    206万円

関東
121
986.4万円
関西
59
1011万円
東海
86
1013.5万円
北海道
9
941万円
九州
31
985.2万円
東北
14
1093.2万円
北陸・甲信越
8
996.9万円
中国
25
1003.6万円
四国
6
986.7万円
地域別台数
関東
88
205.1万円
関西
60
140.2万円
東海
19
234.8万円
北海道
9
188.3万円
九州
43
128.9万円
東北
12
192.3万円
北陸・甲信越
9
235.5万円
中国
9
214.4万円
四国
10
305.5万円

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ディフェンダーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  ボンゴトラック
489万円1749.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1995~4999 排気量(cc) 1496
300~525 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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