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ハイエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円658万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 293
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リミテッドパッケージプレミアム  LEDヘッドライト LEDフォグ 100V電源 クリアランスソナー デジタルインナミラー ホワイトパールクリスタルシャイン パノラミックビューカメラ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートカバー TSS 天吊りモニター 社外タイヤホイール

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビ・フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー パーキングサポートブレーキ 全方位カメラ 左側パワースライドドア LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フロントバンパーガード 内装架装車両 フルフラット 車中泊 フローティングナビ AC100V デジタルインナーミラー 天井スピーカー ステアリングスイッチ 後席モニター HDMIポート 全周囲カメラ

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca Coast Lines 角目4灯スタイル 走行約3000km 全塗装 ライトコーヒー DEANクロスカントリー16インチAW TOYOオープンカントリータイヤ FLEX Delfinoオーバーフェンダー KNOT RECORDSシートカバー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型マスク 17インチアルミ 定員10名

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    239万円

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    本体価格
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    本体価格
    84.8万円

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    137.5万円

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    本体価格
    376万円

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    本体価格
    334万円

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    本体価格
    68万円

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    126万円

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    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ スペンド 常設1段ベッド FFヒーター サイドオーニング SDナビ

    本体価格
    476万円

関東
509
385.7万円
関西
182
435.7万円
東海
175
382.1万円
北海道
100
401.8万円
九州
153
393.4万円
東北
84
394.8万円
北陸・甲信越
64
377.5万円
中国
47
407.8万円
四国
53
274.1万円
地域別台数
関東
92
239.7万円
関西
78
166.6万円
東海
36
247.2万円
北海道
9
330.1万円
九州
44
166.5万円
東北
12
210万円
北陸・甲信越
11
263.2万円
中国
6
188万円
四国
5
182万円

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ハイエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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