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シャトルとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとミレーニアの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  ミレーニア
VS
29.8万円248.6万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 68万円
ミレーニアの相場表を見る
928 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド TV ナビ ETC バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/記録簿/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ミュージックストック/ETC/スマートキー2個/LEDライト/モデューロアルミ/カーテンエアバッグ/サイドエアバッグ/オートミラー/禁煙車

    本体価格
    76.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリーナビ ETC バックカメラ 衝突軽減回避 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッド・ホンダセンシング 禁煙車/レーダークルコン/レーンキープ/衝突軽減/ドラレコ/ETC/Bカメ/LED/スマキー

    本体価格
    130.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング カーナビ バックカメラ ETC 横滑り防止 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/アダクティブクルコン/ドラレコ/LEDライト/USDポート/ETC/2年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 訳あり車両/純正ナビ/ETC装備

    本体価格
    154.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 社外ナビ ハイブリッド エンジンプッシュスタート

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
292
111.9万円
関西
121
122.9万円
東海
86
115.7万円
北海道
49
126.3万円
九州
140
117.3万円
東北
109
116.3万円
北陸・甲信越
67
128.6万円
中国
50
120.3万円
四国
14
120.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとミレーニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  ミレーニア
169万円277.2万円 新車時価格 235万円339万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1496 排気量(cc) 1995~2496
110~132 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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