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N-BOXとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  ユーノスコスモ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
28659 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX 660 G アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ディスプレイオーディオ 片側Pスライドドア

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX カスタム GL Honda SENSING 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 社外メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&USB&SD対応 バックカメラ 電動スライド シートヒーター LEDオートライト&フォグランプ USB充電 インテリキー ホンダセンシング 純正アルミ 禁煙

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左Pドア CD ETC スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタムG Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング/社外ナビ(CD・DVD・BT接続)/バックカメラ/フルセグ/ETC/前後ドラレコ/左側パワースライド/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    165万円

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    279万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

関東
6246
119.9万円
関西
4656
125.4万円
東海
4521
131.9万円
北海道
1378
132万円
九州
4437
121.7万円
東北
2282
127.4万円
北陸・甲信越
2221
128.6万円
中国
1770
118.4万円
四国
1148
121.8万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ユーノスコスモ
164.9万円247.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
58~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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