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クロスビーとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   マツダ  ユーノスコスモ
VS
61.4万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 198万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
805 中古車掲載台数 5
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    177万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減装置付

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LED 衝突軽減 ACC シートヒーター LDA

    本体価格
    234.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車線逸脱抑制 追従機能付クルコン

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフブラウンアクセント 禁煙車

    本体価格
    254.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー HV MZ モニターカメラP スズキセーフティーサポート

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX アイスト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    138.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    225万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    198万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

    本体価格
    269万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE エアコン・クーラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    199万円

関東
205
164.3万円
関西
103
168.9万円
東海
108
177.1万円
北海道
64
181.2万円
九州
87
165.3万円
東北
99
181万円
北陸・甲信越
75
177.7万円
中国
48
178.3万円
四国
16
162.6万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
234万円
四国
0
---

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クロスビーとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  ユーノスコスモ
176.6万円237.4万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
996 排気量(cc) 1308~1962
99 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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