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フィットとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  ラピュタ
VS
7.8万円1111.2万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 16万円53万円
ラピュタの相場表を見る
5869 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト    アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー 純正8インチナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth オートハイビーム LEDライト ビルトインETC

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム コネクトナビ・純正前後ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 禁煙 ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 コーナーセンサー ETC キルティングパーフォレーション本革シート 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    193.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 8インチホンダコネクトナビTV 前後ドラレコ ETC Honda SENSING LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G フルセグ バックカメラ Bluetooth キーレス 社外アルミ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビ/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    116万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    114.9万円

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    43.8万円

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  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

関東
1744
126.4万円
関西
664
124.5万円
東海
691
133万円
北海道
421
133.2万円
九州
722
115.3万円
東北
680
130.1万円
北陸・甲信越
456
121.8万円
中国
325
115.4万円
四国
166
115.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
18万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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フィットとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  ラピュタ
155.8万円292.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1317~1496 排気量(cc) 657~658
98~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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