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フィットとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  ラピュタ
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
5684 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 車検整備付 中期 禁煙 ナビ BT スマートキー ABS プッシュスタート 地デジ ABS 横滑り防止 SRSエアバッグ レベライザー 集中ドアロック シートリフター チルトステア ISOFIX Rワイパー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム H SENSING 新車保証 禁煙試乗車 ワンオ-ナ- LEDオートライト USB接続 バックカメラ ABS サイドエアバッグ フルセグ 記録簿

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトデ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング 8型 半革 衝突軽減 レダクル ドラレコ ETC

    本体価格
    148.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 衝突軽減 9型ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    194万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター メモリーナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション ワンオーナー/純正ナビ/社外ドラレコ/ETC  特別仕様車Fパッケージ COMFORT EDITION/運転席&助手席シートヒーター/アームレスト付センターコンソールボックス/LEDドアミラーウインカー・オートリトラミラー

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ETC ナビゲーション

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック レンタアップ アイスト 衝突軽減 AUX

    本体価格
    130万円

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    24万円

関東
1691
126.7万円
関西
624
124万円
東海
657
134.3万円
北海道
405
133.4万円
九州
723
114.3万円
東北
661
133.7万円
北陸・甲信越
452
121.1万円
中国
305
118.6万円
四国
166
117.2万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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フィットとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  ラピュタ
155.8万円292.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1317~1496 排気量(cc) 657~658
98~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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