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ヴェゼルとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ラピュタ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
5766 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV ETC2.0 ワイヤレス充電 バックカメラ LEDヘッドランプ 追従クルーズコントロール パドルシフト 電動パーキングブレーキ オートホールド スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 純正メモリーナビゲーション

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車両 HondaSENSINGU HondaCONN

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング・フルセグメモリーナビ・

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライ 4WD

    本体価格
    226万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート クリアランスソナー LEDヘッド オートホールド オートライト デュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    295.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 電動リアゲート プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    333.8万円

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    29万円

関東
1526
237.4万円
関西
701
252万円
東海
934
250.8万円
北海道
283
231.7万円
九州
828
235.1万円
東北
512
220万円
北陸・甲信越
416
245.5万円
中国
311
236.9万円
四国
255
245.4万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ヴェゼルとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ラピュタ
227.9万円396.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496 排気量(cc) 657~658
106~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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