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インプレッサスポーツとレビューを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  レビュー
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    180万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビCN-LR840DFD フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ナノイー USB ETC レーンキープ ESC アダプティブLEDヘッドライト フロントフォグ BSM アイサイト オートワイパー ドラレコ ソナー

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ KENWOODオーディオ BT CD レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ETC MT付きAT  スペアキー 16インチ純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト /禁煙車/ブレーキサポート/ブラインドスポットモニター/メーカー純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/リアソナー/オートLED/フォグ/ETC/スマートキー2本/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV アイサイト クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート ドライブレコーダー USBポート キーフリー

    本体価格
    188.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト ナビ バックカメ 保証1年間・距離無制限付き リヤソナー

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD バックカメラ アイサイVer3搭載 スバルリヤビークルディテクション ハイビームアシスト STIスポイラー 前方ドラレコ 歩行者保護エアバッグ 全車速追従クルーズコントロール アクティブレーンキープ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート 純正8型ナビ フルセグTV アイサイト レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    121万円

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  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
371
101.4万円
関西
148
116万円
東海
125
114.9万円
北海道
169
92.1万円
九州
107
105.2万円
東北
195
110.5万円
北陸・甲信越
152
110.3万円
中国
59
119.1万円
四国
18
114.1万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとレビューのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  レビュー
192.2万円295.9万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1323~1498
115~154 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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