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ファミリアバンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   アウディ  A6アバント
VS
19.9万円158.4万円
ファミリアバンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円787.7万円
A6アバントの相場表を見る
52 中古車掲載台数 101
  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AIS鑑定済 セーフティセンス キーレスキー

    本体価格
    108万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティシステム アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD ナビ/TV/Bカメラ/ETC/全席パワーウィンドウ/ドライブレコーダー/4WD

    本体価格
    46万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE オリックス認定中古車保証 社外CD ETC スペアキー 衝突回避軽減 横滑り防止

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ETC ドライブレコーダー付 フル装備

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン ハイブリッド 1.5 VE 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    38万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 6か月保証 ドライブレコーダー

    本体価格
    106万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・マツダ・ファミリアバン

    本体価格
    104万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDライト 黒革 シートヒーター 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー 電動リアゲート

    本体価格
    216.4万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 革シート

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ベージュレザー BOSEサウンド 純正ナビ TV Bカメラ 電動バックドア シートヒーター プッシュスタート クルーズコントロール ETC クリアランスソナー 電動トノカバー エンブレムブラックアウト

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    335.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス デコラティブパネルウォルナットダークブラウン 純正ナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター パワーバックドア ETC BOSEサウンド

    本体価格
    202.4万円

関東
11
65.8万円
関西
5
52.3万円
東海
3
54.4万円
北海道
5
62.8万円
九州
10
77.2万円
東北
4
86.5万円
北陸・甲信越
6
110.9万円
中国
5
70万円
四国
3
84.7万円
地域別台数
関東
40
278.3万円
関西
12
243.2万円
東海
17
265.5万円
北海道
11
199.4万円
九州
6
215.4万円
東北
6
183.8万円
北陸・甲信越
7
210.6万円
中国
1
519万円
四国
1
548万円

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ファミリアバンとA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   アウディ  A6アバント
159.3万円233.4万円 新車時価格 927万円991万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1485  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
73~109 最高出力(馬力) 204~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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