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ジュリエッタとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   マツダ  ファミリアバン
VS
18万円338万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
199 中古車掲載台数 51
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 検 2年/ナビ/Bカメ/ETC/DTV/Bluetooth/AW/キーレス/フォグ/Aライト/MTモード/CD&DVD/電格ミラー/ステアリングリモコン

    本体価格
    18万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検 2年/半革/ナビ/Bluetooth/DTV/ETC/Dレコ/シートヒーター/パワーシート/キーレス/純正AW/フォグ/HID/Rフォグ/パドルシフト/MTモード

    本体価格
    30万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ アルカンターラシート

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 社外ナビ フルセグ バックカメラ コーナーセンサー レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー オートエアコン 純正アルミホイール パドルシフト ステアリングスイッチ パワーシート

    本体価格
    225万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント /Tベル交換済(ステッカ-有)/車検:2年付/タ-ボ/外ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/純16AW/ETC/フォグ/本革巻ステア/キ-レス/AUTOエアコン/ドアバイザ-/MTモ-ド

    本体価格
    23万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI フルセグナビ キセノン 電動レザー

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 前後クリアランスソナー 社外ナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ パドルシフト ドライブコントロール 赤レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト ブレンボキャリパー

    本体価格
    242.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ 150台限定車 専用18インチホイール ブラウンレザーインテリア シートヒーター パドルシフト ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
73
145万円
関西
47
122.9万円
東海
27
118.9万円
北海道
8
86.6万円
九州
12
96.3万円
東北
18
109.6万円
北陸・甲信越
3
194.3万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
13
61万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
7
144.6万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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ジュリエッタとファミリアバンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   マツダ  ファミリアバン
298万円459万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1368~1742 排気量(cc) 1496
170~240 最高出力(馬力) 73~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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