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アウトランダーとコスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マツダ  コスモ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
518 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車  BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポット 電動リアゲート シートヒーター レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    387万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ(BT/フルセグTV)/BOSEプレミアムサウンド/全方位カメラ/電動リアゲート/マイパイロット/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ルーフレール/ルーフキャリア

    本体価格
    384.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー バックカメラ パドルシフト デュアルエアコン

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール BOSEサウンド 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター パワーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    334.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 容量96 純正ナビ 電動サンルーフ 本革 BOSE シートヒーター リフレッシュ機能シート AC100V電源1500W給電 マイパイロット フルセグTV 全方位カメラ 電動テールゲート 後側方車両検知警報機能 誤発進抑制機能

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社用車アップ・MC後モデル・YAMAHA

    本体価格
    544万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール 純正20インチアルミホイール フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    428.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 スペアータイヤ(メーカーオプション)

    本体価格
    132.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正エアロ 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    349.8万円

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    329万円

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    応談

  • マツダ コスモ カスタム レシプロ4気筒2000cc5速 後期型 カスタム

    本体価格
    249.9万円

関東
196
412.3万円
関西
83
388万円
東海
64
366.2万円
北海道
33
310万円
九州
48
383.1万円
東北
38
351.9万円
北陸・甲信越
29
352.8万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アウトランダーとコスモのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  コスモ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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