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スクラムトラックとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとエアロエースの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  エアロエース
VS
24万円~373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 310.1万円~925.8万円
エアロエースの相場表を見る
202台 中古車掲載台数 15台
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 パワーステアリング/純正5速

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 キャンピングカー 5速

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック 本土中古車! 

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速MT エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ DCBS ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムトラック 4WD  ガルウイング 左右両開き 幌  ホロ 車検2年/エアコン/パワステ/走行2.7万キロ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ トラック660KCエアコン・パワステ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう エアロエース 55人乗り 観光バス サロン仕様 55人乗り 観光バス サロン仕様 6速MTターボ モニター2個 ワンオーナー 新車保証書 記録簿 Bカメラ エアサス 自動ドア サブエンジン 点検整備 車検1年

    本体価格
    925.8万円

  • 三菱ふそう エアロエース 夜行高速路線 HD 27人 中間トイレ 3列独立シート バックカメラ 間仕切り

    本体価格
    400万円

  • 三菱ふそう エアロエース 61人乗り 観光仕様 サブエンジン 61人乗り 観光仕様 サブエンジン 自動ドア 6速MT ターボ エアサス Bカメラ 法定整備 車検1年

    本体価格
    875.8万円

  • 三菱ふそう エアロエース MM86中型エアロサロン29人 3列12脚サロン  エアコン修理済み

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう エアロエース 12M 大型バス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロエース サロンバス オド620.000KM プレミアム高速タイプ・トイレ・パウダールーム

    本体価格
    873.5万円

  • 三菱ふそう エアロエース ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロエース 42人乗り パワステ エアコン バックカメラ

    本体価格
    310.1万円

  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り 6速MT 排ガス適合車 サブエンジン エアサス

    本体価格
    465.8万円

  • 三菱ふそう エアロエース 夜行高速路線 HD 29人 3列独立トイレ付 

    本体価格
    500万円

関東
57台
122.3万円
関西
23台
83万円
東海
11台
64.4万円
北海道
9台
162.6万円
九州
28台
96.7万円
東北
13台
82.1万円
北陸・甲信越
20台
81万円
中国
34台
80.8万円
四国
7台
57.2万円
地域別台数
関東
9台
562.8万円
関西
2台
450万円
東海
0台
---
北海道
1台
---
九州
1台
238万円
東北
1台
310.1万円
北陸・甲信越
1台
873.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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スクラムトラックとエアロエースのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  エアロエース
78.4万円~163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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