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スクラムトラックとGTを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとGTの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マクラーレン  GT
VS
16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
211 中古車掲載台数 33
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT!!ETC CDデッキ

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 垂直パワーゲート禁煙ShinMaywa製荷台鉄板

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 3方開 ドラレコ タイミングチェーン

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン・クラッチO/H済み

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX社製ラクーン

    本体価格
    200万円

  • マツダ スクラムトラック キッチンカー 8ナンバー登録 冷凍冷蔵庫 外部電源 インバーター Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 三方開/エアコン/ラジオ/パワーステアリング/二年車検整備付/積載量350kg/スペアタイヤ/オートマ車/シガーソケット/タイヤサイズ145 80 R12 80 78N LT

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    1790万円

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    2440万円

  • マクラーレン GT リュクス プライバシーガラスルーフ・フロントリフター・スポーツエキゾースト・ブライトクロームエキゾーストフィニッシャー・プレミアム&実用性パック・前後パーキングセンサー・リアパーキングカメラ・B&W音響・ETC

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    2230万円

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    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車 右H

    本体価格
    2600万円

関東
42
95.9万円
関西
38
96.7万円
東海
28
79.9万円
北海道
8
173.4万円
九州
37
73万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
23
93.9万円
四国
6
74.8万円
地域別台数
関東
11
2109.3万円
関西
6
2289.7万円
東海
8
1907.8万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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スクラムトラックとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マクラーレン  GT
78.4万円153.7万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
46~50 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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