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タイタンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとトライトンの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   三菱  トライトン
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
253 中古車掲載台数 194
  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ タイタン 1.5t平 左電格ミラー キーレス

    本体価格
    183万円

  • マツダ タイタン 強化ダンプ 低床 3t4ナンバー 6MT コボレーン 中間ピン 作業灯 電動格納ミラー ETC キーレス アドブルー HSA坂道発進補助 ASR 光軸調整ダイヤル いすゞエルフOEM

    本体価格
    280万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 2t ダブルキャブ フルワイドロー 4WD 5MT HSA坂道発進補助装置 メモリーナビ&フルセグTV ETC 左電格ミラー キーレス フォグライト ダブルエアバック 作業灯付き 荷台寸208/162/38 車両総重量4910キロ

    本体価格
    395万円

  • マツダ タイタン 活魚運搬車 オートマ キーレス Wエアバック ABS

    本体価格
    275万円

  • マツダ タイタン 3.5 ダンプ ディーゼル 5MT 積載量2.000kg 5MT エアコン パワーウインドウ ETC フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 4.6t ワイド超ロング 

    本体価格
    460万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5トン10尺平ボディー 荷台床木板貼り アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスキー AT車

    本体価格
    304万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー ディーゼルターボ カスタム・HIDヘッド・5MT・ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ /コボレーン/中間ピン/社外ナビ

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ レーダークルーズコントロール BSM シートヒーター ステアリングヒーター フォグライト ステアリングリモコン 純正フロアマット 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    461万円

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    本体価格
    467.8万円

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    733.6万円

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    531.1万円

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    本体価格
    525万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    480万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    497.8万円

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    本体価格
    588万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD FT PORTERキャンピングカー

    本体価格
    777.7万円

関東
59
280.2万円
関西
74
216万円
東海
34
256.1万円
北海道
9
208.4万円
九州
37
186.3万円
東北
11
179.1万円
北陸・甲信越
8
209.7万円
中国
6
122.2万円
四国
15
284.9万円
地域別台数
関東
52
546.9万円
関西
28
478.7万円
東海
38
472.2万円
北海道
14
558.9万円
九州
19
507.7万円
東北
11
492.1万円
北陸・甲信越
14
495.9万円
中国
14
507.5万円
四国
4
476.4万円

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マツダ  タイタン   三菱  トライトン
--- 新車時価格 498.1万円551.9万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
3000~5200 排気量(cc) 2439
--- 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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