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ハスラーとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
11255 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 2トーンカラー・ナビ・TV・デュアルカメラブレーキサポート・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・ETC・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正15インチAW・車検R9年11月

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ツートン/禁煙/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル コンピューター診断済 ハイブリッド&モーター メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグ スマートキー スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全周囲カメラ メーカー8型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 アダプティブクルーズ エアバック 電動格納式ドアミラー Aライト USB LEDライト スマートキー&プッシュスタート シートヒーター 車線逸脱警報装置 アイドリングS

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ フルセグTV 全方位カメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    181.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
2387
125.8万円
関西
1403
126.1万円
東海
1618
129万円
北海道
794
139.6万円
九州
1755
120.8万円
東北
1089
135.2万円
北陸・甲信越
864
125.1万円
中国
877
128.1万円
四国
468
124.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ファミリアカブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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