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プリウスとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-7
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
9428 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's Bカメラ・ETC・フルセグ・スマートキー・LEDデイライト・G'sエアロ・G's18インチAW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/スマートキー/バックカメラ/TV&ナビ/ステアスイッチ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 全方位カメラ・純正8インチメモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC2.0・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ・シートヒーター・側面修復・クルーズコントロール

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正革シート フルエアロ 4本出マフラー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト Bluetooth CD

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 試乗車 PHEV ナビフルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LED サイドバイザー クリアランスソナー パワーバックドア シートヒーターオートライト

    本体価格
    436.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ アダプティブクルーズ オートハイビーム パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミ ドライブレコーダー 車検整備付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 検09.4 ナビTV ETC スマキー

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト ステアリングスイッチ Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    37.5万円

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    本体価格
    43万円

関東
2319
172.4万円
関西
1492
185.3万円
東海
1463
190.9万円
北海道
328
184.6万円
九州
1352
185.9万円
東北
745
175.4万円
北陸・甲信越
606
194.7万円
中国
714
187.4万円
四国
409
192.5万円
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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プリウスとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-7
275万円460.9万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1797~1986 排気量(cc) 2260
98~152 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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