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ビアンテとソニカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ダイハツ  ソニカ
VS
15.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
215 中古車掲載台数 94
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド 後席モニター ナビ TV サイド&バックカメラ アドバンストキー ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 車検2年両側パワースライドドアGナビFDモ

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 社外ナビ バックカメラ  ETC 純正アルミ 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビ CD ワンセグTV USB バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト ドアバイザー 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    92.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD DVD BLUETOOTH バックカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグランプ パドルシ

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 特別仕様車 禁煙車 カロッツェリア7型ナビ ワンセグTV ETC アイドリングSTOP 両側自動スライドドア オ-トエアコン スマ-トキ- ヘットライトレベライザー Wエアバック ABS 衝突安全ボディ フォグランプ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 1年保証 車検令和8年3月 ナビ テレビ フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビスペシャル 内地仕入車両 純正ナビフルセグTV CD DV

    本体価格
    53万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ 左右自動ドア スマートキー キセノン 純正アルミ ETC 4WD

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    78万円

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    32.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 車検10年2月 法定点検実施済 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    30万円

関東
73
55.5万円
関西
38
46.4万円
東海
15
54.7万円
北海道
8
61.2万円
九州
38
58.8万円
東北
15
53.1万円
北陸・甲信越
8
38.7万円
中国
18
62.1万円
四国
2
31万円
地域別台数
関東
28
31.2万円
関西
15
30.9万円
東海
16
29.6万円
北海道
2
37.5万円
九州
4
30万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
39.7万円
中国
12
38.3万円
四国
4
26.6万円

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ビアンテとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ダイハツ  ソニカ
213.2万円311万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1997~2260 排気量(cc) 658
144~165 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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